近日，深蓝汽车旗下全新纯电轿车——深蓝L06车型正式开启预售，新车共推出4款配置车型，预售价格区间在13.99-16.19万元。深蓝L06定位中型车，外观部分跟深蓝现有的车型并不太一样，还是有不少的新意，并且配置很高，全系标配激光雷达，限时赠送磁流变悬架等高端配置，尤为值得一提的是，深蓝L06全系仅有ultra版与ultra+版两个版本，可以说是“入门即满配”，并采用纯电动力系统。据悉，新车将于四季度内正式上市。
外观部分，深蓝L06用的是全新一代家族化设计语言打造，低趴的前脸造型与流畅的溜背体态相结合，传递出力量与运动感。车头采用封闭式格栅，绽放花瓣灯组呈倒Y型样式，将两侧引流槽融合在内，夜间点亮之后具有很高的辨识度，车头下方是梯形进气口，内部是主动闭合式进气格栅，可随车速调整开合，进一步降低风阻。
侧面是顺滑的溜背造型设计，前后悬都比较短，轴距挺长，比例协调，肩线隆起较高，这种肌肉感的设计兼具力量和运动感。车尾圆润简约，配贯穿式尾灯组，夜晚同样很醒目，配有鸭尾式尾翼，ultra+版增加了电动扰流板，不仅优化了空气动力学性能，还能在高速行驶时提供额外下压力。
车辆外观细节部分体现科技感与实用性：无边框车门与无边框外后视镜营造出类似跑车的视觉效果，半隐藏式门把手在降低风阻的同时保留了机械开启的便利性和安全性。19英寸花瓣运动轮毂搭配马牌轮胎，进一步强化了整车的运动属性。
内饰方面，深蓝L06提供舒俱来紫、烟晶雾灰、月光石白三种主题配色，迎合不同的消费者。座舱采用大面积的软材包覆，覆盖面积达到了90%，触感柔和细腻，中控台设计简约，车内尽可能简化按键和旋钮，配三辐式多功能方向盘，15.6英寸悬浮式中控屏，分辨率达到了2.5K，这块向日葵屏幕支持左右偏转，方便主驾和副驾的使用。
内置四图融合实景车道级导航系统，将基础导航、车道级引导、SR场景渲染与场景重构功能整合在同一界面。驾驶者无需频繁切换视图即可获取全程路线信息与当前车道指引，可大幅减少视线离开路面的时间。该系统还能还原复杂立交、隧道、潮汐车道等特殊路况，并在智驾模式下融合显示辅助驾驶指引线与障碍物识别结果，提升驾驶安全性。
车内取消液晶仪表，但标配了50英寸AR-HUD抬头显示，可以呈现导航、驾驶辅助信息、交通标志信息以及时速等，成像距离在主驾前方7.5米处，距离适中，大小合适，不用改变视线焦距就能读取驾驶信息，比低头看夜景仪表还要安全。
搭载3nm制程工艺的车规级座舱芯片——天玑座舱S1 Ultra，算力达到53 TOPS，配合24GB车机内存和256GB存储空间，带来丝滑流畅的操作体验，中控屏的触控滑动操作跟旗舰手机一致，滑动、缩放不卡顿，应用几乎秒开，并且给未来的升级留足了空间，可以常用常新。
智能语音助手支持免唤醒词指令，接入DeepSeek AI大模型，语音系统聪明好用懂的多，用户可通过语音实现趣味互动，对模糊语义的理解很好，识别精准度非常高，支持可见即可说和连续指令的识别控制。
车身尺寸为4830×1905×1480毫米，轴距达到2900毫米，标准中型车的尺寸，车内空间没什么好担心的，前后排都足够宽敞，借助车身底盘一体化设计，车内的垂直高度同样没问题，后排地板平整，乘坐三名成年人没什么压力。
后备厢常规容积464升，盖板下面还有一个很深的下沉式空间，可以放不少东西，另外作为纯电车型，该车还提供了100升的前备厢，容量不小，可以放一个20寸行李箱加背包等行李。
全车入门就是高配，前排配备运动风格座椅，具备良好的侧向支撑，副驾驶则是配备了零重力座椅，支持14向电动调节（含腰托与腿托）及8点式按摩功能，为长途乘坐带来放松体验。前排标配加热和通风功能，ultra+版多了副驾按摩功能。
驾驶辅助功能方面，深蓝L06全系标配激光雷达，另外还有毫米波雷达、超声波雷达、高清摄像头等，组成360度感知网络，配备2颗地平线征程J6M芯片，算力达到了254TOPS，软件部分搭载的是深蓝DEEPAL AD Max驾驶辅助系统。
采用一段式端到端算法，从感知到控制一气呵成，模拟人类司机决策模式，效率很高。系统支持高速与城市领航辅助（城市领航为限时赠送）、智能泊车和停车场领航辅助等功能。可实现自动变道、匝道自动驶入驶出、记忆泊车、遥控泊车与循迹倒车等90项辅助驾驶功能。无论是在结构化高速道路还是复杂城区场景，系统均能实现平滑跟车、智能绕行与精准泊车，大幅降低驾驶负担。
新车搭载最大功率200千瓦的后置驱动电机，峰值扭矩290牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为5.9秒。极速达到了185公里/小时。配备宁德时代提供的磷酸铁锂电池，容量有56.12和68.82千瓦时2种，CLTC综合工况续航里程分别为560公里和670公里。对于日常通勤用户而言，按每天50公里计算，每2周充电一次即可满足使用需求。补能方面，车辆支持3C超充技术，电量从30%充至80%仅需15分钟，续航可增加约330公里。
底盘方面，深蓝L06采用后驱专用平台打造，用的是前麦弗逊、后五连杆独立悬架组合和全框式副车架，为车辆提供了精准的转向手感与扎实的循迹性。除此之外，新车还搭载了与300万元级法拉利296GTB同款的磁流变悬架系统（限时赠送）。基于电磁效应实现阻尼实时调节，响应速度达到10毫秒级，每秒可进行1000次调整。阻尼调节范围宽泛，结构简单，通用化程度高，可靠性强。
在实际驾驶中，车辆能够有效抑制起步抬头、刹车点头、过弯侧倾等传统悬架常见问题，无论是在拥堵路况下的频繁启停，还是高速过弯与紧急变道，都能保持车身姿态稳定。从而也使得该车的实际驾控表现达到了特斯拉Model 3的水准，在同价位的车型中，基本上没什么竞争对手，适合喜欢不错操控感的用户。
另外，车尾配备的随速多档可调电动尾翼，在高速行驶时可提供至高260牛·米的下压力，进一步增强了车辆的高速稳定性。
安全性能方面，新车采用CTV车身电池一体化结构，整车刚度提升7%，电池包底部喷涂PVC防石击涂层，可预防剐蹭与碰撞风险。主动安全方面，深蓝L06标配超过30项功能，包括前向碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、车道保持与疲劳驾驶提示等。被动安全则依托全车6安全气囊与一体式热成型门环设计，侧碰防护能力得到大幅提升。
结语
深蓝L06以13.99万元起的预售价格，将磁流变主动式悬架、3nm座舱芯片、全系激光雷达、宁德时代电池与670公里续航等功能配置全面下放，实现“科技平权”。尤其是配备磁流变悬架后，更成为同价位中驾控体验的标杆车型。对于追求全能表现、注重科技体验与驾驶质感的用户而言，深蓝L06是一款值得关注的新能源轿车。
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